Quiénes somos
Detrás de PorteQR hay una empresa de software.
Se llama Sublime Studio.
Sublime Studio, S.L. hace software. PorteQR es nuestro producto, no un encargo que entregamos y dejamos ahí: lo desarrollamos, lo mantenemos y lo vamos a seguir empujando durante años.
Lo decimos porque importa más de lo que parece. El 5 de octubre de 2026 va a aparecer un montón de sitios donde generar un PDF con un QR. Lo difícil no es eso: es lo que pasa cuando la norma cambie, cuando llegue la carta de porte digital, cuando haya que firmar de verdad, o cuando a las seis de la mañana el documento no cargue. Ahí es donde se nota si hay alguien detrás.
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Equipo de desarrollo propio
PorteQR no es un encargo que alguien nos hizo y entregamos. Es nuestro producto: lo mantenemos nosotros, y cuando la norma se mueva o algo no funcione en el muelle, hay alguien a quien le toca arreglarlo.
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Hecho según la normativa
Cada requisito que implementamos está contrastado con la norma antes de escribir una línea de código. Trabajamos sobre una especificación cerrada que cita su fuente en cada punto.
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Transportistas en la mesa
La ley dice qué hay que emitir; no dice cómo se hace con guantes, a las seis de la mañana y con el motor en marcha. Eso nos lo cuenta gente que se dedica a esto.
Información contrastada, no lo que se dice por ahí
Sobre el DeCA circula mucha información a medias, y algunas medias verdades salen caras. Todo lo que afirmamos aquí y todo lo que valida la aplicación sale de una especificación interna que cita su fuente en cada punto, y que marca aparte lo que aún no tiene criterio oficial en lugar de rellenarlo con una suposición.
Cuando algo no está claro, lo decimos. Es más útil que quedar bien.
Sobre lo que trabajamos
- Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril de 5 de junio de 2026
- Orden FOM/2861/2012, en su versión consolidada, y Orden TRM/282/2026
- Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y su reglamento
- Preguntas frecuentes oficiales del Ministerio y su webinar del 1 de julio de 2026
El DeCA es el principio.
El objetivo son todos los papeles del viaje.
En cada viaje se juntan varios papeles, y hoy cada uno está en un sitio distinto. Lo que ya hace PorteQR y lo que estamos preparando.
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Ya funciona
El DeCA, completo
El documento de control con todos sus datos y su QR, emitido antes de arrancar, con las modificaciones en ruta que permite la norma y el archivo que exige durante un año.
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En camino
Carta de porte y documento de transporte
La otra obligación, la del contrato entre cargador y transportista, sobre el mismo motor y sin volver a teclear los mismos datos.
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En camino
eCMR para el internacional
Donde el DeCA no llega. Un viaje no se acaba en la frontera y el móvil del conductor tampoco debería cambiar de aplicación al cruzarla.
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En camino
Firma electrónica con validez en toda Europa
Firma avanzada y cualificada según el reglamento eIDAS, para cuando el documento hace de contrato y no solo de control. Hoy el DeCA no la necesita, y por eso no la vendemos como si la tuviera.
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En camino
Todos los papeles del viaje
Mercancías peligrosas, residuos, entregas. La meta es que un viaje sea una sola cosa en la aplicación y que cada documento salga de ahí.
Lo marcado «en camino» no está disponible todavía y no forma parte de lo que se contrata hoy. Preferimos enseñar el plan a insinuar que ya existe.
¿Te falta algo que necesitas para trabajar?
Cuéntanoslo. Buena parte de lo que hay en la aplicación está porque alguien que conduce nos dijo que le hacía falta.
Hablamos