Haz el DeCA desde el móvil
El DeCA con su QR, hecho en el móvil antes de salir. Si te paran, se lo enseñas al agente aunque no haya cobertura.
iPhone y Android · 2 DeCA gratis
Sellado el 5 oct · 14:32 · huella a3f9…c1
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+2.700
DeCA emitidos con PorteQR
140 al día +950 usuarios
Lo que pasa cada semana con el documento de control
El viaje lo tienes controlado. Lo que falla es el papel: datos que no llegan, copias que no aparecen y cambios a mitad de ruta.
Lo que nos diferencia
- Funciona sin cobertura Desde el primer día. El QR y el PDF se quedan en tu móvil, así que en el arcén lo enseñas aunque no haya red. Y no lo damos por emitido hasta comprobar que se descarga. También en día de partido
- Los DeCA de tus clientes, junto a los tuyos Si el cargador te manda el suyo, lo guardas en PorteQR escaneando el QR. Todo en un sitio, sin buscar entre enlaces y correos.
- Mejora con lo que nos pedís Propones una idea desde la app, otros transportistas la apoyan y te avisamos cuando está lista.
Cómo se hace un DeCA en el móvil
La primera vez das de alta tus camiones y tus clientes. Después, cada DeCA es cosa de un par de minutos.
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01
Elige camión y ruta
Las matrículas de tu flota salen en un mosaico y el origen y el destino se autocompletan con lo que ya has escrito otras veces.
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02
Repasa el envío
Mercancía, bultos y peso. La app comprueba lo que exige la norma y avisa de lo que falta antes de dejarte emitir.
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03
Emite y enseña el QR
El DeCA queda sellado con su hora y su huella. El QR se abre a pantalla completa, también en modo avión.
Lo que pide la Resolución, y cómo lo cumple la app
Formato, datos y conservación. Cada uno con su artículo, por si lo quieres comprobar.
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PDF nativo
El formato que se exige
Generado en digital, nunca una foto de un papel, y por debajo de los 5 MB. Con su QR incrustado.
Resolución BOE-A-2026-12784
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Sus datos
Las menciones obligatorias
Cargador, transportista, origen, destino, mercancía, matrículas. La app no te deja emitir si falta algo.
Orden FOM/2861/2012, art. 6
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1 año
La conservación
El documento queda disponible ese tiempo para las dos partes, sin tener que pedírselo a nadie.
Orden FOM/2861/2012, art. 9
99 € al año con un camión.
39 € por cada camión más.
No pagas por conductor ni por documento. Si prefieres pagar al mes, con un camión son 8,99 €. Te das de baja cuando quieras.
Para un camión, con toda la gente que haga falta. Si tienes más camiones, cada uno son 39 € al año.
99 €al año
o 8,99 € al mes · IVA incluido
Empezar gratis Pedir presupuestoLos dos primeros DeCA son gratis. No se pide tarjeta.
- Sin permanencia
- 30 días de devolución
- Precio congelado
Todo incluido
- El DeCA en el formato que exige la norma, con su QR
- Hasta 500 DeCA al mes por vehículo
- Lo enseñas sin cobertura: el QR y el PDF, hasta en modo avión
- Los camiones que elijas. Los remolques y semirremolques no cuentan
- Todas las personas que necesites, cada una con su nombre
- Hasta 3 tarjetas de transporte en la misma cuenta
- Guardado un año, descargable por ti y por el cargador
Lo que se cuenta: el vehículo
Cada tractora, camión rígido o furgoneta que sale en tus DeCA. Lo cuenta la app por la matrícula, tú no tienes que declarar nada. Los remolques y semirremolques no cuentan.
Por ejemplo: Una tractora que va cambiando entre dos semirremolques es un vehículo.
Lo que no se cuenta: la gente
Cada persona entra con su nombre y en cada documento consta quién lo hizo, como pide la norma. No pagas por persona ni por tarjeta de transporte: hasta tres tarjetas en la misma cuenta.
Por ejemplo: Quien prepara los portes en la oficina y quien emite desde el camión no suman nada.
Se cuentan los vehículos que han salido en algún DeCA en los últimos 30 días. Nunca se bloquea la emisión: si emites con un vehículo más, entra en tu plan y se cobra la parte que queda hasta la renovación. Si te das de baja, tus documentos siguen descargables el año que marca la norma.
Para quien contrata el transporte y necesita emitir a su nombre, con sus transportistas trabajando dentro. Sin camiones propios que contar.
990 €al año
Precio cerrado, IVA incluido, con la puesta en marcha dentro.
Hablamos- Puesta en marcha incluida
- Sin permanencia
- Precio cerrado
Todo incluido
- Emites el DeCA como cargador contractual, a nombre de tu empresa
- Sin límite de documentos al mes
- Tus transportistas entran por tu portal y reciben el documento hecho
- Los datos del envío se validan antes de emitir: nada sale a medias
- API para conectar tu sistema y no volver a teclear
- Varias razones sociales en la misma cuenta
- Todo guardado un año, descargable por las dos partes
Traer tus maestros y dejarlo conectado con tu sistema entra en el precio. Nos lo cuentas y en dos días lo tienes en marcha. Sin límite de documentos mensuales, con un uso razonable de 12.000 al año: si algún año te pasas, no se corta nada, lo hablamos.
Albarán, carta de porte, DeCA, CMR: qué es cada uno
Se mezclan mucho los nombres, y no son lo mismo. Para qué sirve cada uno, según la norma.
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Albarán
También lo llaman nota de entrega
Es un documento comercial: acredita qué mercancía se entrega. Es privado y por sí solo no cubre la obligación de transporte, salvo que lleve todos los campos que exige la ley.
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Carta de porte
O documento de transporte
Es el contrato entre quien contrata el transporte y quien lo hace. Es una obligación distinta de la de llevar el documento de control, y a menudo se confunden.
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Lo emite PorteQR
DeCA
Documento electrónico de Control Administrativo
Es el que hay que poder enseñar en un control de carretera en el transporte nacional. Solo vale en digital: PDF nativo con su QR, generado antes de arrancar.
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CMR y eCMR
La carta de porte internacional
Es lo que acompaña al transporte internacional, donde el DeCA no aplica. En un trayecto nacional, un eCMR puede hacer de documento de control si recoge todo lo que pide la ley española.
Y hay transportes que no necesitan DeCA: mudanzas, paquetería, vehículos accidentados, los que no requieren título habilitante (normalmente, las furgonetas de hasta 2 toneladas) y el transporte privado complementario cuando cumple sus cinco condiciones. Si dudas con un porte, la app te lo dice en cuatro preguntas.
Lo que más nos preguntáis
Sobre el DeCA, la carta de porte y qué hacer si te paran sin cobertura.
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¿Es lo mismo la carta de porte, el documento de transporte y el DeCA?
No. Son documentos distintos, aunque en la cabina se mezclen los nombres. La carta de porte —o documento de transporte— es el contrato entre quien contrata el porte y quien lo hace, y es una obligación aparte que no desaparece. El DeCA es el documento de control administrativo: lo que hay que poder enseñar en un control de transporte nacional, y desde el 5 de octubre de 2026 solo vale en digital. El CMR es el del transporte internacional, donde el DeCA no aplica, aunque un eCMR puede servir de documento de control en un trayecto nacional si recoge lo que pide la norma española. PorteQR emite el DeCA.
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¿Quién tiene que llevar el documento de control?
Todo transporte público de mercancías por carretera con origen y destino en España, incluido el cabotaje. Si el transporte es internacional, va con CMR y no necesita DeCA. Si tienes dudas con un porte concreto, «¿Te hace falta DeCA?» te lo dice en cuatro preguntas.
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¿Vale una foto del papel o un PDF escaneado?
No. La norma pide un PDF nativo, generado directamente en digital y de 5 MB como mucho, con su código QR. Un escaneo o una foto de un documento en papel no cumplen. El que emite PorteQR nace ya en ese formato.
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¿Cuándo tengo que generar el QR?
Antes de empezar el servicio. El documento tiene que existir con su código QR antes de que arranque el transporte; no se puede ir haciendo por el camino. En PorteQR lo emites desde el móvil en un minuto y ya lo llevas encima.
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¿Y si me quedo sin cobertura?
Lo ya emitido se enseña sin conexión: el QR y el PDF quedan guardados en el móvil, también en modo avión, así que puedes enseñar el documento aunque el agente tampoco tenga cobertura. Para emitir uno nuevo hace falta conexión un momento, porque el número y el PDF los pone el servidor: sin ella, la petición queda pendiente y se emite sola al volver la cobertura. Por eso, emítelo antes de salir.
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¿Cuánto cuesta?
Los dos primeros DeCA son gratis y no se pide tarjeta. Después, 99 € al año con un vehículo y 39 € por cada vehículo más, o algo más al mes, con hasta 500 DeCA al mes por vehículo. Los remolques y semirremolques no cuentan, ni las personas. De 51 vehículos en adelante, presupuesto a medida. Sin permanencia.
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¿Y si el DeCA ya lo ha emitido el cargador con otro programa?
Lo llevas en PorteQR igual, junto a los tuyos. En «Nuevo» eliges «Importar DeCA» y escaneas su QR, o abres el PDF que te ha mandado —también compartiéndolo desde WhatsApp—. La app lee la fecha y la matrícula, guarda el QR y deja el PDF en tu móvil para enseñarlo sin cobertura. Sale en Inicio marcado como «Del cargador», porque el documento sigue siendo suyo: PorteQR no le pone número ni sello, no lo cuenta entre los DeCA de tu plan, y cualquier cambio se le pide a quien lo emitió. El PDF no sube a nuestros servidores: se queda en tu móvil.
Haz tu primer DeCA hoy
Los dos primeros son gratis y no te pedimos tarjeta. Lo haces desde el móvil y lo enseñas en el control aunque no haya cobertura.
Sin permanencia y con 30 días para devolverlo.
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